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“全国版的负面清单对外资更有意义,因为可以选择的地区更多。”中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍告诉本报记者:“虽然有部分观点认为基础建设等领域中国处于竞争优势的地位,很多领域的外资进入还需要进一步落实规则,但是这并不意味着外资就没有机会进入。缩减负面清单是我们进一步开放的决心,开不开放是我们的态度,进不进得来是外资的实力。”

准备中欧BIT出价在如期公布两份自贸清单的同时,中国还在与其他国家或经济体积极谈判,寻求更长效的合作机制。中欧BIT谈判迄今已举行17轮,并将于近期举行第18轮谈判。在刚刚结束的第七次中欧经贸高层对话期间,双方表示,争取在第20次中欧领导人会晤期间交换市场准入清单出价。

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更重要的是,过去被不少市民视为“至爱”的港铁,今日已经成了噩梦,未走入车站已经要提心吊胆,进到车厢里更要打醒十二分精神,提防有黑衣人出现,更不要说因车站被破坏后关闭而搭不到车了。该文指出,眼前暴徒破坏港铁车站已成暴力冲突“常态”,但问题在于港铁是属于全港市民生活必须的集体运输工具和公共资源,暴徒无权剥夺市民乘坐公共交通的权利,更无权爱打就打、爱砸就砸。

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